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更新时间:2019-01-11 22:52

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随着智能互联等新技术驱动汽车产业升级,经济快速发展催生大众消费升级,房车露营产业作为传统旅游升级的新业态,未来会如何发展?以什么样的形式与汽车智能互联融合发展?在11月3日的“智·享 未来”智能互联与房车露营产业发展高峰论坛中,就能找到上述问题的答案。

当天,来自政府、学界、汽车制造与房车露营行业的专家学者和业界精英等500余人汇聚一堂,共同探讨智能互联与房车露营产业的未来,分享前沿思路与创新实践。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军表示,近年来,智能网联汽车是中国汽车产业的新机遇,它的发展需要与市场需求相匹配。“品牌化、品质化、个性化、定制化”已成为未来汽车后市场的主流方向,汽车自驾运动营地可提供大量的汽车(房车)后市场服务,满足汽车后市场消费需求,发展空间和潜力巨大。到2020年,需要建成1000家专业性强、基础设施完善的汽车自驾运动营地,初步形成“三圈三线”自驾线路和汽车自驾运动营地网络体系。为实现这一目标,满足市场需求,需要露营产业与汽车产业尤其是智能网联汽车产业协调发展,探索出一条适合中国消费者需求、符合我国经济发展特征的新道路。

奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃,在论坛中与大家分享了《汽车产业智能化及奇瑞的实践》(如图)。在他看来,智慧出行产业将形成新的“万亿级产业群”,到2030年全球智能汽车及其产业链预计将超过10万亿级规模。在汽车产业智能化的大趋势下,奇瑞打造出“奇瑞雄狮CHERYLION”智能互联品牌,形成“雄狮·智驾——自动驾驶”、“雄狮·智云——智能互联”两大核心技术。其中,奇瑞在自动驾驶领域,整合集成了最强算力车规级GPU/CPU芯片,人工智能感知决策算法,可迭代升级的自动驾驶平台;在智能互联方面,奇瑞在交互、服务和反馈三大层面,形成了人工智能语音、人脸识别、AR导航、HMI设计等八大亮点,积累了智能化发展的一系列成果。按照“三步走”战略目标,奇瑞将整合资源,深化国际化布局,实现从“智能汽车2019”到“智能企业2022”、“智能交通2025”的转型升级。

论坛结束后,嘉宾现场体验了奇瑞艾瑞泽5e无人驾驶车。据了解,奇瑞自2010年就与中科院合肥物质科学院联合建立了自动驾驶汽车技术平台。经过多年努力,奇瑞目前已完成第一代、第二代自动驾驶产品的研发,并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶,2025年实现Level 4高度自动驾驶,2026年以后实现Level 5完全自动驾驶。

(图片由奇瑞提供)

记者 李婷维


“官版”平台:真实,真实,还是真实



幸福源自城市治理的智慧升级

row">我一向不喜欢参加有陌生人的饭局。

在这样的聚会上,往往人数极多,可实际上大多数却都并不亲近,甚至并不认识。

最关键的是,这样的饭局里总会有一些关系并不熟悉的人,来逼着你做不想做的事情。

但当处在这样的饭桌上时,却人人都装出一副熟识的样子,开着没有顾忌的玩笑。

饭局之上,难免有人吹嘘自己。对混得好的,钦羡者有之,嫉妒者有之;

对混得不好的,人人就做出一副唏嘘的样子,实则却在心中暗暗耻笑。

尤其是在比较过后,一群人就开始了轮番的敬酒、劝酒。

不论被劝酒的是谁,如若拒绝了眼前这酒,这可就算捅了马蜂窝,每个人都要涌上来让你喝下这酒。

有唱着红脸逼迫的,“你不喝是不是瞧不起我?”

也有唱着白脸,看似劝和,实则也是逼迫的,“你就喝了吧”。

而当对方终于禁不住这“盛情”而喝下时,下一位敬酒的就来了,“他的酒你都喝了,我的不喝,这样不好吧”,于是,这酒就停不下了,非要把人喝得醉倒不可。

回到家,便是烂醉如泥地栽倒过去,不省人事了,等第二天醒来,又是头疼欲裂。

这样的饭桌上,真心真情没有多少,只有伪装过的虚情假意。

真心的朋友,不会这样逼迫般地劝你酒。反过来讲,这样劝你酒的,实际上往往都不是关系好的朋友。

在饭桌上,如何判断两个人的关系?

就看他会不会逼迫你做你不喜欢的事,会不会尊重你的意愿。


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前两天,读者李先生和我分享了他和自己一位多年的好友老任的故事。

李先生和老任曾经都是同一家公司的员工,虽然都知道彼此的存在,但却并没有怎么接触过,也就没什么交往。

两人第一次近距离接触,是在公司的一次聚餐上,当时两人正好坐在一桌。聚餐过程中,他觉得有些无聊,就和旁边的老任聊了起来。

老任是个善谈的人,他们聊得很融洽。这么一来,两人也算是认识了。

后来,他们再次坐在一起吃饭,是在俩人合作完成项目后的庆功宴上。

饭桌上,服务员上了一盘有香菜的菜品,老任竟特意嘱咐服务员换掉香菜。

他好奇地问老任:“你是不喜欢吃香菜吗?”

没想到老任却笑着说:“上次公司聚餐,注意到你对那些有香菜的菜品一口没吃,就记下了。”

他心中一阵感动。从那时起,他就觉得这个朋友值得交。

事实上,他们合作的那段时间,老任的可靠和细心就给他留下了很好的印象。而这次吃饭,则彻底让他决定以后都认定了这样一个朋友。

直到现在,他和老任已经相交八年了,老任是他最信任的朋友,而这八年的过往也用事实证明了老任值得这份信任。

一个人是不是真的关心你,从细节之处就能看出来。

在饭桌上觥筹交错之间,还有心思关注你的人,一定是值得珍惜的朋友。


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在我们的一生中,会认识许许多多的人,而能坐在一张饭桌上吃饭的,却不到一半,而在这不到一半的能坐在一张饭桌上,又了解你喜好的,更是少之又少。

拥有那些了解你饮食上的小习惯,知晓你的喜好的朋友,是一种极大的幸运。他们从细节处关心你,远比那些只嘴上说着甜言蜜语却并无什么实质行动的朋友更值得交心。

我国古代的大思想家李贽曾说过一句话:“穿衣吃饭,即是人伦物理。世间种种皆衣与食类耳。”

这世间的大多数事情与大多数的道?
来源:芜湖新闻网—芜湖日报编辑:徐涧发表时间:2017-08-19 23:46:13
上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 吴娟

以智能化为引领的创新驱动发展战略,是全市贯彻十九大精神的“八项战略行动计划”之首,体现出市委抓智能化、抓制造业、抓实体经济的鲜明导向和坚定决心。

市政协经济界别、民革市委、民盟市委、民建市委、民进市委、九三学社市委、市工商联在市政协五届一次会议上提出的《以智能化为导向 推动制造业创新发展》(第0001号)提案,得到了市经济信息委的重视。

指出三大“症结”

重庆是老工业基地、国家现代制造业基地,制造业基础雄厚。全市两化融合指数53.8,高于全国2个点,位于全国第六,60%的企业两化融合发展正向集成创新阶段突破,处于迈进智能化的关键时期。重庆作为老工业基地,如何在智能化发展浪潮中抢占高地?

《以智能化为导向 推动制造业创新发展》(第0001号)提案中,指出了以智能化为引领的创新驱动发展中存在的三大“症结”:

规划引导和统筹力度不够,推进制造业智能化的整体合力不强。比如,我市尚无制造业智能化发展整体方案出台,发展定位、发展目标和发展路线等还不明晰。国家为推进制造强国成立了制造强国建设领导小组,而市级层面没有完善的智能化组织保障机制,没有联席会议等制度,难以形成合力。

相关政策不够完善,制造企业在推进智能化中的主体作用发挥不好。政府对制造业智能化的财政资金投入力度有待增强。对制造业智能化在税收优惠、扶持补贴等力度还不够大,不能调动企业积极性。金融政策有待完善,制造企业融资难、融资贵、利润薄的问题依然突出。此外,一些制造企业缺乏转型升级的意识和勇气。

体制机制改革力度仍需增强,发展环境仍需优化。政务服务环境还存在差距。一些地方政府干预过多,审批手续多、耗时长,要素成本高;少数部门工作人员服务意识不强,政策落地“最后一公里”受阻等。信息安全环境、新生态环境、集聚人才环境等需要优化。
 
开出四剂“药方”

针对当前以智能化为导向推动制造业创新发展存在的主要问题,提案中也提了建议,开出了“药方”。

一加大规划引导和统筹力度,增强推动制造业智能化的整体合力。成立全市制造业智能化发展领导小组,破除部门壁垒,形成全市“一盘棋”的工作格局,建立制造业智能化发展推进会议制度,组建智能化发展专家咨询委员会等。制定中长期发展规划,明确制造

阳泉市组织开展安全生产月宣传咨询日活动。
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2010年阅兵式上的朝鲜“天马-214”坦克

“天马215”和“天马216”坦克

朝鲜在2003年生产的主体92年式“天马-215”和2004年生产的主体93年式“天马-216”,两者外形几乎一样,只有细微差别,它们其实就是2010年韩国媒体所称的“暴风虎”坦克,该型坦克的出现使外界对朝鲜坦克自研能力刮目相看。“天马-216”比“天马-215”更为完善,阅兵式上出现的大多是“天马-216”,说明定型后的正式名称是“天马-216”。其外观上与“天马-215”最大的不同是炮塔两侧的烟幕弹发射器由单排四联装改为两组双联装设计,炮塔顶部的部分区域外挂履带增强防护。另外发动机舱盖外形也有所不同,“天马-216”的发动机马力可能更大。由于T-62的底盘设计得太紧凑,行动和悬挂的余量太少,改进到“天马-214”(即天马虎五型)坦克时已经接近了T-62坦克底盘的极限。前苏联的T-62M在服役中其负重轮、负重轮平衡肘、主动轮都出现了过早磨损的现象。为了研制更为强大的坦克,朝鲜吸收了T-72坦克的技术,研制出了“天马215”和“天马216”坦克,不过驾驶员位置仍与T-62一样仍然位于车体左前方。

“天马215”和“天马216”坦克在外形上基本脱离了T-62的特征,车体加长,增加了一对负重轮和3个托带轮,负重轮设计与T-62一样,不过车体的扭杆和减震器等部件得到改进,安装了功率更大的发动机,据称,其发动机马力为840马力,机动力更强。装甲防护力比“天马-214”更为强大。其炮塔正面加挂了比“天马-214”更厚的楔形附加装甲模块,内部填充了复合材料。此外还在首上装甲板外焊接了厚约50毫米的附加装甲。首下装甲前也加挂了橡胶裙板,提升对破甲弹的防护力。炮塔上增加了一具横风传感器,火控系统得到升级。炮塔中部安装了疑似大气传感器的柱状物体,炮塔四角还布置了四个疑似为激光告警器的柱状物。2013年7月27日朝鲜纪念朝鲜战争停战60周年的阅兵式上的“天马215”或“天马216”坦克还增加了一具SA-16防空导弹和两枚AT-4反坦克导弹。SA-16对敌方武装直升机和攻击机具有极大威胁。“天马215”或“天马216”坦克还装备了125毫米滑膛炮,具备了跟韩国的K-1坦克正面对抗的能力。该型号坦克是朝鲜王牌部队——105坦克师的核心装备之一,2010年底,朝鲜前领导人金正日观看了105坦克师该型坦克和“先军915”坦克的进攻演习,表明其已具备实战能力。

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“天马215”坦克采用单排四联装烟幕弹发射器,炮塔顶没有加挂履带板

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2013年阅兵式上的朝鲜“天马216”坦克

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2010年阅兵中的“天马216”坦克,炮塔上有履带板

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2010年露面的朝鲜“天马216”坦克

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朝鲜“天马216”坦克车体使用了3个托带轮

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朝鲜“天马216”坦克车体使用了3个托带轮

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2010年首次露面的朝鲜“天马216”坦克

2009年量产的“先军915”坦克

与朝鲜在2010年公开的“天马216”坦克相比,“先军915”型坦克所搭载的炮塔和射击控制装备(比如采用了新型激光测距仪,配备有自动火控系统和计算机显示屏等)更优秀,防护力和射击精确度都得到较大提高。“先军号”主战坦克与朝鲜的“天马”号坦克最明显的不同是驾驶员位于车体前部中央位置,这是前苏联T-72坦克的标志性特征之一,车体首上装甲板覆盖有整齐的反应装甲模块。根据朝鲜人民军武器装备馆展示的资料,“先军915”型坦克总重44吨,车身宽3.502米,全高2.416米,尺寸与吨位皆高于“天马”系列坦克,而更接近于T-72/T-90的规模。“先军915”型装备有125毫米滑膛炮,火炮加装了身管热护套,以减轻炮管在强光烈日下的弯曲,坦克最大公路时速可达每小时70公里。由于“先军915”型坦克仍然采用3人炮塔,因此车体高度略高于T-72坦克,与T-62坦克车体高度相当,炮塔内也没有自动装弹机。与T-72M1坦克相似,“先军号”主战坦克炮塔系铸造结构,呈半球形,位于车体中部上方,采用铸造结构可以提高炮塔侧面防护力。铸造炮塔内部留出了装填陶瓷材料夹层的地方,整体防护力与T-72M1或T-72A相当。炮塔四角还布置了四个疑似为激光告警器的柱状物。炮塔后部焊接了一个箱型尾舱,可以看到横风传感器和无线天线,尾舱外还焊接了格状护栏可以存放杂物,这可以间接提高对破甲弹的防护。除了复合装甲外,为增强防护力,“先军号”坦克炮塔还外挂了类似“接触”-5反应装甲的附加装甲模块。该坦克底盘采用六对负重轮和3个托带轮,负重轮?
越想做好人,对自己的要求越高,这种痛苦越大,人皆如是。南宋圣人朱熹号召大家“灭人欲,存天理”,对人的本性进行强烈压抑,但据说他自己就做不到,有人检举他娶尼姑为妾,还涉嫌与儿媳有染。更何况我等凡夫俗子!


?  预算是管政府的“花钱”,而税收则是管政府如何“收钱”。在预算法修订完成之后,观察到中国经济的实际运行问题,韦森的注意力又开始放在财税改革的另外一头—税收,这也是他对楼继伟提出尖锐问题的缘起。

姚峰:资本市场的总体发展方向没变

华夏时报(www.chinatimes.cc)注:由中国银行业协会、中国上市公司协会指导,华夏时报主办,华夏理财协办,网贷天眼、蓝莓会特别协办的2015中国经济媒体领袖秋季峰会上,互联网金融大咖云集,就风控、监管、发展共议互联网金融。本文根据姚峰在2015中国经济媒体领袖秋季峰会上的发言整理。

当前,我国处于新常态下的经济转型期,资本市场在经济全局中的战略地位得到了新的提升,面临重大的机遇和广阔的前景。资本市场的外部发展环境逐步改善,党中央和国务院高度重视,对资本市场发展作出了重要的部署。稳增长、调结构、促转型的经济发展任务也为资本市场的改革发展提供了新的动力。资本市场也在不断地完善内在机制,最大限度地加强有



就单个人而言,较常见的是身份造假。据《长江日报》报道,湖北某高校日前发公告撤销了一名毕业生的学位和学历,这名学生没参加比赛却成为一级运动员,从而以虚假方式获取入学资格。这是典型的特长生身份造假,也算是名副其实的假学生了。不少高校过去都有体育、艺术等特长生招生指标,这项制度的本意是不拘一格降人才,让身怀特长的学生以更优惠的条件进入高校学习,但却被一些人当作进入大学的终南捷径,造假行为随之出现。为保障教育公平,维护高校招生秩序,2018年初,教育部宣布全面取消体育特长生、中学生学科奥林匹克竞赛、省级优秀学生等全国性高考加分项目。在中小学阶段,教育部同样明确“要逐步压缩特长生招生规模,直至2020年前取消各类特长生招生。&r

  今年,来自云南大学、福建农林大学、台湾中原大学等海峡两岸13所高校的248名大学生齐聚晋江,开始了为期半个月的乡村微景观创作实践活动。55个团队中有10个团队的43名学生,进驻田园风光项目田洋启动区内,在项目预留的10个地块上进行创作。大学生们将因地制宜,在约300平方米的地块上即兴创造,抓住村庄“人、文、地、产、景”等元素,利用旧物料、闲置物件、竹、砖、瓦、圆木、彩绘等多种形式进行创作,创作完成后成为“农业+文化+旅游”活动场所。


在大学里面,好的老师和好的学生还是有的,但把这个小比例的群体说成是全体,几乎就是偷换概念。


百度公司起诉称,2017年8月,“酷玩实验室”及其运营主体京趣智阿尔法科技有限公司(以下简称阿尔法公司)发布文章“百度命令员工辱骂地震灾民,向儿童传播色情信息,为了钱还有什么做不出来”等文章,系与事实不符且带有极大贬损性,因此将其告上法庭,要求公开道歉并索赔经济损失500万元等。


  (记者_胡志法 通讯员_陈瑜滨 尤燕玲)

原标题:49岁男子多次盗窃女性衣物藏家里,说是因妻子不在身边太寂寞…仅有10平米左右的狭小房间内,堆满了数十件女装,牛仔裤、打底裤、文胸、内裤……而这间房内住

原标题:49岁男子多次盗窃女性衣物藏家里,说是因妻子不在身边太寂寞…

仅有10平米左右的狭小房间内,堆满了数十件女装,牛仔裤、打底裤、文胸、内裤……而这间房内住着的是一名49岁的中年男子。

2018年12月30日中午12时左右,市民发现有一个中年男子在仓前街道某饭店外偷晒晾的衣物。男子见自己偷衣服被发现,立即仓皇逃走。邻里的好几个居民一路追赶,但最终还是被男子逃跑了。市民随即报了警。

余杭公?

今年8月,互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室出台《关于开展P2P网络借贷机构合规检查工作的通知》和《网络借贷信息中介机构合规检查问题清单》(下称“网贷108条”)中明确规定,“平台不得直接或变相向出借人提供担保或承诺保本保息。”


据央视网消息:记者从铁路公安局获悉,在刚刚过去的2018年,全国铁路公安机关充分发挥自身优势,将车站和列车作为主战场,科学布岗,编织密网,密切协作,坚持信息战、合成战,共查获各类在逃人员61848人,比2017年增长了29%。


全国铁路公安机关牢记使命,勇于担责,将查缉在逃人员作为维护社会稳定,确保站车治安秩序稳定,保障旅客群众人身财产安全的一项重要工作,增加一线值勤警力,升级查缉设施设备,完善站车查缉工作机制,加大车站和列车的巡查力度,加强对嫌疑人员的盘查,并对查缉在逃人员突出的单位和个人通过设立排行榜、评选查缉标兵等,及时给予表彰奖励,提高民警主动查缉的积极性。北京铁路公安处立足于北京站、北京西站、北京南站等客流量大的车站,严密巡查,把好关口,共查获950名在逃人员。贵阳铁路公安处将站车查缉和治安整治紧密结合,整合一线执法单位协同查缉作战能力。南昌、吉林、齐齐哈尔等铁路公安处在重点车站组建专门查缉小分队,提高查缉在逃人员的有效性和针对性。济南铁路公安处泰安站派出所组织成立“站区联勤缉逃小组”,与地方公安机关协作配合,共查获在逃人员92人。去年12月14日,合肥铁路公安处合肥站派出所一天就查获3名网上在逃人员。


在查缉在逃人员工作中,各地铁路警方还牢固树立全国公安一盘棋的思想,进一步加强与地方公安机关的配合,强化警情信息的传递,提高快速反应能力。去年4月27日,在广州东开往大同的K732次旅客列车上,值勤的乘警刘顺田接到济南铁路公安处聊城车站派出所通报,两名涉嫌故意杀人案的犯罪嫌疑人可能乘坐列车逃跑。随后,乘警立即组织辅警和列车工作人员开展工作,及时将两名嫌疑人抓获。去年10月20日,上海铁路公安局G169次列车乘警在接到协查警情后,及时将湖南岳阳警方通缉的涉嫌故意杀人的嫌疑人胥某查获。


各地铁路公安机关还进一步强化民警培训,不断提高查缉识别能力。徐州铁路公安处在连云港东站派出所设立科技信息化实战培训

  今天天气多云,26℃~33℃,沿海偏北风4~5级转偏东南风5~6级;明天多云,25℃~33℃,沿海西北风6~7级,阵风8级;后天小雨转暴雨,26℃~30℃,沿海偏北风转偏南风9~10级,阵风11~12级。


  其次,就是移民问题。欧盟扩充后,以前的东欧国家先后加入欧盟,大量东欧人拥入英国,在带来宝贵的劳动力和技术的同时,也导致挤占上学名额、就医等待期变长、社会治安恶化等问题。那么,按照达成的协议,移民问题会得到有效控制吗?答案也是否定的。

来源标题:姜冬冬任上海市普陀区委副书记(图/简历)


国任财险总裁王新利:保险业要高质量发展必须克服非理性竞争问题

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 吴敏 北京报道

1月4日,国任财险执行董事、总裁王新利在“2019慧保天下保险大会—通往理性繁荣之路”会上表示,保险业要实现高质量发展必须克服非理性竞争的问题,车险、非车险都是。“对中小公司来讲,不管怎么自主定价、怎么改革,车险都是同质化的市场,大公司的优势比较明显。对非车险来讲,应该说还是很有潜力的,充满着机会。”

王新利表示:“我赞成保险周期不是承保周期。国内也有说法认为国内的承保周期是6年到8年。对于目前大家都在深耕的非车险市场,费率定价在一定时期内有所波动,财产险领域、工程险领域、货运险、水险的费率一直是下降的。大家谈到周期是不是从高速增长向高质量增长。如果讲周期,我们必须顺应着市场价格去波动,而现在还没有显现这种波动,是一路往下的。”

他坦言,车险市场在这个新的时期,增量肯定是面临挑战的,因为汽车新车的增量已经放缓。商车费改定价,保费都是往下走的。非车市场有容量,但如果费率是持续下降的话,增量可以在非车险里体现。“现在我们面临着风险不断累积的过程,风险集中度都留在国内。高质量发展必须克服非理性竞争的问题,车险、非车险都是。对中小公司来讲,不管怎么自主定价、怎么改革,车险都是同质化的市场,大公司的优势比较明显。对非车险来讲,应该说还是很有潜力的,充满着机会。”

王新利强调,如果财险市场是非理性的市场,它很难繁荣,它只是相对追求速度和规模的增长,而没有显现它的价值。

对于中小公司而言,自主定价给中小公司带来的还是挑战,因为它考验的是一个公司的能力。“国任保险目前还处于成长发展阶段,我们更重要的是锻造能力,借鉴行业的技术手段,尽快提升风险识别、筛选能力、风险定价、产品定价能力。”

对于2019年最大的挑战,王新利认为是科技跨界带来的挑战。他表示科技给行业带来的不可预见的变化,没有人知道下一个变化会有多大,但各方面效应叠加,对中小公司造成的压力更大,规模无法跟大公司相提并论,只能比快而灵。小公司没有其他资源可以依赖,所以要向科技方面发展。

科技带来了新的业态、新的模式,退货险就催生了很多的保费。随着信息化的发展,也催生了网络安全保险,但在国内还没有形成更大的市场和潮流。

王新利表示之所有国内很多公司都有做大的冲动,是因为不满足于“小而美”。“保险是讲大数法则,你只做某一类客群、把某一个小众市场做到无穷大,保险越符合大市场越好,只要你有能力。”他说道,“为什么我们每家都要做大?有一个原因,每家保险公司的资本金非常高,越晚成立的越高,都是30亿、50亿,只做几亿的保费,这根本不匹配。香港保险公司的注册资本也就是2000万港币,把强制保险做到3000万港币的注册资本就可以营业了。按照我们的标准来讲,自留保费也就是资本金的几倍,也就是亿元或者几亿元的规模。我们这么高的资本金,不做大能行吗?股东能同意30亿只做3亿的保费吗?”

责任编辑:孟俊莲 主编:冉学东




  习近平强调,在新的一年里,我们要以新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实中共十九大精神,坚持稳中求进工作总基调,统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,贯彻巩固、增强、提升、畅通的方针,坚持以供给侧结构性改革为主线,继续打好三大攻坚战,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定工作,保持经济持续健康发展。我们要支持香港、澳门融入国家发展大局,维护香港、澳门长期繁荣稳定。我们要推动两岸关系和平发展,深化两岸各领域交流合作,增进两岸同胞亲情。我们要高举和平、发展、合作、共赢的旗帜,推动构建人类命运共同体,努力开创中国特色大国外交新局面。

从硬件产品来看,苹果的iPhone,Alphabet的Chromebook,微软的Surface,以及亚马逊的Kindle,这些公司凭借硬件搭载各自的服务,彼此争夺用户使用的时长。不仅如此,四家公司都陆续推出了智能数字助理产品,希望抢占下一个入口。


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  随着经济增长与社会竞争的日趋激烈,家长“望子成龙、望女成凤”的期望愈加殷切,不少校外培训机构以应试为目的,以利润最大化为导向,既罔顾了学习者身心发展的规律,也违背了教育的本源与初心。



w">王健出行的改善,得益于市委、市政府围绕重庆的战略定位和功能定位,紧扣建设西南地区综合交通枢纽目标,全力推进内畅、外联、互通的综合立体交通体系建设,同样也与去年全市两会上,市政协联络委集体提案《关于推进大都市区一体化综合交通建设的建议》相关。

重点调研催生集体提案

包括重庆主城区、涪陵区、长寿区、江津区等区县组成的渝西地区是成渝城市群的重要组成部分,是重庆建设国家中心城市的重要载体。2017年,市政协将“大都市区的互联互通”作为重点调研课题,由市政协联络委组织21个区政协开展密集调研。

正是在这次调研中,同年5月的政协片区会上,永川区政协副主席张健以永川为例,直言目前大都市区的基础设施互联互通程度还较低。他说,目前永川与主城现有7条连接通道,但均联系不畅。成渝高铁班次较少,便捷性差,无法满足主城—永川日常通勤需要;成渝高速长期处于严重拥堵状态。同时,永川与主城区重要区域和对外枢纽之间联系较弱,与周边城市发展新区的直接联系通道少,辐射能力较弱。

综合此次调研成果,2018年全市两会上,市政协联络委提出《关于推进大都市区一体化综合交通建设的建议》集体提案,指出当前我市都市区交通基础设施建设不完善、欠科学的问题仍然十分突出,如:都市区一体化综合交通规划不尽合理,对外辐射大通道仍不健全,高速公路与主城区城市道路联系不佳,都市区主通道不够畅通、辅助路不多、断头路不少,铁路通勤、通达性不够,轨道交通布局尚需完善。港口建设总体滞后,许多航道久未疏浚,限制了长江、嘉陵江等水道功能发挥。江北机场客货运矛盾突出,大部分货机只能凌晨二点以后起降。连接站场、港口、机场等的交通“最后一公里”不完整,多式联运体系尚未健全,各种交通运输方式衔接不畅,无缝换乘和多式联运性较差,综合交通一体化水平有待进一步完善和提高。

提案建言摆脱交通一体化建设水平低层次徘徊怪圈

市政协联络委专职副主任黄兵坦言,这份集体提案重点针对如何实现都市区真正意义上的“交通一体化”,不走过去各自为政的老路子,摆脱一体化建设的水平在低层次徘徊的怪圈,提出加快推进我市都市区一体化综合交通建设的建议。

提案建议,要加快完善一体化综合交通规划编制,进一步完善都市区内铁路、公路、城市道路、轨道交通、水运、航空等客货运输融合发展的规划体系,增强各种交通方式之间的有机衔接,尽快形成快慢结合、层次分明、功能完善的一体化交通网络,着力增强都市区一体化互联互通发展的承载能力,实现从“瓶颈制约”向“初步适应”的重大跨越。

同时,加快推进道路一体化建设,加快推进铁路一体化建设,加快推进轨道交通一体化建设,加快推进机场一体化建设,加快推进水运一体化发展,加快推进公交一体化发展。坚持公交优先。

此外,提案还建议,要加快推进多式联运体系发展,以火车站、长途汽车站、机场和主要港口为核心,统筹规划建设综合换乘枢纽,推动主要站点实现各种交通方式的有效接驳和便捷换乘,构建不同运输方式货物零换装的网络化、标准化、智能化多式联运体系。
               
加快推进交通一体化发展

提案办理过程,也是推动工作的过程。该提案主办单位市交通局经与市住房城乡建委、市发改委、市规划和自然资源局认真研究办理回复表示,目前我市在推进包括渝西地区交通一体化发展的各项工作正有序推进。

在加快完善一体化综合交通规划编制中,市交通局正在按照市委、市政府高起点、高质量、高标准开展相关规划编制的工作要求,以《重庆市城乡总体规划(2018-2035年)》为契机,加快推进《重庆市交通强国示范区建设纲要》和《重庆市综合交通运输中长期规划(2018-2035)》规划编制工作,并重点研究渝西地区交通一体化内容,加快构建安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,发挥交通运输的先行引领作用。

在加快推进道路一体化建设中,我市将进一步加密渝西地区高速公路网络,并结合渝西地区产业和旅游发展需求,加快推进普通国省道升级改造。同时,为解决射线高速公路进出城路段交通拥堵问题,市建委已将多条射线高速公路入城快速路建设纳入《2018年主城区交通缓堵行动计划》。

在加快推进铁路一体化建设中,我市将加快推进渝昆、渝湘等“米”字型高铁以及成渝铁路扩能改造等项目建设,完善珞璜港、龙头港等重要港口和园区等支线铁路,并结合旅游发展需要,研究论证旅游铁路,促进国铁干线、市郊铁路、轨道交通“三铁”融合,全面提升铁路对产业、城镇的支撑能力。

同时,为加快推进轨道交通、机场、水运、公交等一体化发展,我市将加快推进城市轨道交通基础设施建设,形成有效串联城市重要节点、商圈的轨道交通网络,以轨道交通引领城市发展,缓解城市拥堵;加快开展江北机场第四跑道及T3B航站楼前期工作,力争2020年开工建,加快重庆第二机场和重庆货运枢纽机场研究工作;加快推进江津珞璜、涪陵龙头等重要港口建设,形成结构合理、功能互补的港口集群,带动临港产业提档升级;加快公交优先车道建设,不断优化常规公交线网,创

  在推动发展质量提升方面,要实现自然资源高质量发展,节约集约、高效利用土地,满足多元化用地需求。要把土地集约节约利用提高到更加重要的位置,集中攻坚,补齐短板;要加大批而未供和闲置土地专项清理力度,及时盘活低效建设用地和闲置土地;要创新土地利用管理模式,探索实行弹性年期出让。在“框定总量、严控增量、盘活存量”基础上,探索减量发展,提升利用效益。


长信科技、新百大厦、伟星置业、共生物流、新亚特电缆、同福碗粥、溜溜果园、鲁班集团、金牛电器等,其中国有企业5家、私营企业95家。按所属行业分类,工业(制造业)70家、商贸服务业(含物流业)20家、农业5家、建筑业5家。其中战略性新兴产业45家,主要分布在机器人及智能装备、新能源、通用航空、微电子、新材料、轨道交通、节能环保装备和互联网等领域。

此次表彰大会由芜湖市企业联合会主办,工商银行芜湖分行承办。

(记者 马正超)

  负面清单“瘦身”:大幅放宽外商投资市场准入


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7时。此后因该机长多次酒精检测结果均不合格,才不得不承认自己前一天喝酒直到晚上9时30分。副机长由于只喝了两杯啤酒,且在晚上7时停止饮酒,因此在执飞当日的酒精检测为合格。

  目前全日空已将此调查结果上报给日本国土交通省。

  去年10月,全日空之翼曾出现机长因饮酒无法执飞,导致5个航班晚点的情况,该公司因此受到国土交通省的严重警告。此次该公司出现相同问题,国土交通省再次要求其整改。


nt-weight: bold;">——明确人才战略性资源地位,在新起点谋划新蓝图

编辑: 娄倩云 返回合肥在线首页
1月7日,中国外交部发言人陆慷主持例行记者会,就国家副主席王岐山出席达沃斯世界经济论坛年会、中美经贸磋商、美国军舰进入西沙群岛附近海域等相关问题作了回答。

陆慷宣布:应瑞士联邦主席毛雷尔和世界经济论坛创始人兼执行主席施瓦布邀请,国家副主席王岐山将于1月21日至24日访问瑞士并出席达沃斯世界经济论坛2019年年会。